Argano galvanizzato del crogiolo di verricello, norma idraulica dell'ABS di iso dell'argano di rimorchio

Titolo: Argano del crogiolo di verricello & argano idraulico dell'argano & di avvolgimento di rimorchio

Descrizione:

Il tamburo scanalato lebus è composto di scanalatura parallelizzata a due sezioni e il lebus a due sezioni che scanala, che progettano fa l'attendente del vento del cavo metallico. Confrontato alla scanalatura comune, ha apprantly favorisce come segue:

1. Può assicurare la bobina del cavo metallico o del cavo lungo la scanalatura nel primo strato. E nel secondo strato, i venti del cavo appena lungo la posizione media fra due corde.

2. Questa progettazione unica è benefitial aumentare il tempo di impiego del cavo metallico.

Caratteristiche:

Direzione di rotazione: Sinistro o giusto (come richiedono)

Diametro del cavo metallico: 3 MM~190 MILLIMETRO

Capacità del cavo: 100-10000M

Attrezzatura di elaborazione: Centro di lavorazione di CNC

Tipo di Durm: Sistema di avvolgimento di Lebus - basato sulla geometria unica della scanalatura del tamburo

Servizio: Tutto prodotto è personalizzato

• Struttura compatta e progettazione ragionevole
• Funzione sicura ed affidabile
• Motore di coppia di torsione di funzionamento altamente efficiente e costante.
• Liscio investendo l'intera gamma di velocità.

Applicazione:

Il tamburo scanalato lebus può essere installato su tutti i tipi di argano e sollevarlo il macchinario o può direttamente essere installato sulla piattaforma della nave.

Vantaggi competitivi:

Se avete un tamburo liscio, inoltre forniamo le coperture scanalate lebus, che possono essere usate sul tamburo invece del tamburo scanalato lebus.

• Il sistema tipo della manica di spaccatura consiste di un paio delle coperture esterne che sono serrate o montate su un cilindro leggero liscio, di modo che la superficie esterna del cilindro si trasforma in in una forma scanalata e la manica di spaccatura è composta di scanalatura a spirale e di scanalatura parallela e la scanalatura è formata. La progettazione si conforma alla struttura, al diametro ed alla lunghezza specifici della corda.