Tipo elettrico velocità dell'imbracatura del cavo della macchina dell'argano di rendimento elevato di 720-960r/Min

Nome: Alto argano elettrico della gru di cantieri sotterranei di versatilità per la miniera di carbone

Il prodotto presenta:
Alta versatilità e struttura compatta
Smallvolume, peso leggero, convenienza nel usando e trasferire
Azionamento stabile ed a basso rumore
Con capacità della corda della grancassa di operargli una vasta gamma di scelta per l'altezza di elevazione o la lunghezza di trazione
Velocità di sollevamento o di trazione regolabile per l'ambiente differente di uso

Applicazione:

I prodotti di questa serie sono ampiamente usati sollevare i materiali, le attrezzature e la gente in galleria inclinata della miniera di carbone, della miniera del ferro, della miniera metallifera e non della miniera metallifera e piccolo pozzo.

Principio di funzionamento:

Il motore trasmette il potere al tamburo di bobina avvolto dal cavo metallico attraverso il riduttore per sollevare ed abbassare il contenitore, riduca la velocità attraverso azionamento elettrico. La rottura del disco è controllata da pressione idraulica ed elettrico; Il sistema dell'indicatore di posizione mostra la profondità del contenitore; il sistema di controllo che integra la pressione idraulica elettrica e del motore, sorveglia e protegge l'intera attrezzatura attraverso vari sensori ed organi di comando; La trasmissione di informazioni interna ed esterna è effettuata dal computer e dalla tecnologia di Internet.

Caratteristiche tecniche:

1. Adottiamo i tamburi integrati, in due parti e a quattro parti.
2. Il tamburo adotta le scanalature a spirale della scanalatura o di lebus della corda urgenti costruendo la plastica del rivestimento, con l'imbracatura d'acciaio messa come dispositivo di transizione.
3. adotti il freno a disco posteriore del cilindro dell'olio controllato da pressione idraulica elettrica e; la stazione di pressione idraulica si divide in due tipi – tensione e alta tensione medie. La stazione media di tensione ha due metodi di frenaggio – forza del freno della tenuta e ritardo idraulico; La stazione media ed ad alta tensione ha due tipi – la decelerazione costante e la coppia di torsione di frenaggio costante. La stazione di pressione idraulica è fornita di sensore di pressione e di relè di pressione.

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